雨天行车平安可谓是须生常谈的话题了，大多数车主大家在雨天行驶时也会分外小心，但也有少数车主不晓得雨天行车时的留意事变，

今天小编就来给大家疏解下雨天用车那些事~ 搜检雨刷 雨刷器算是平时不被留意，但环节时候起紧张好处的零件，降雨季节到来之前搜检雨刷，若发现有刮不干净的情况，就得改换。

  雨天行车视线受阻，若此时前风挡有水渍，视线会很不清楚。在夜晚有路灯大概当面有开大灯行驶的汽车，会因为水渍造成的漫反射导致当前是茫茫一片，什么都看不清楚，很凶险。 

搜检轮胎 民用汽车轮胎都会有斑纹，轮胎斑纹一个紧张功效即是排水，不把水排走就不会有抓地力。

  普通轮胎都会有多条纵向沟槽，好处即是排水，横向沟槽起到刺穿水膜的好处，胎肩沟槽好处是将轮胎与大地间的水挤出。若轮胎磨损到磨损极限，其排水的功效就会丧失，雨天行驶就会产生滑水效应很凶险。

所谓滑水效应是指当路面水膜造成一定厚度时，轮胎供水量大于排水量，汽车车轮有大概片面或一切浮起，此时产生轮胎在水面滑过，称为滑水效应。 

  前风挡起雾正确处理技巧 雨天行车会时常碰到前风挡起雾的征象，缘故即是车内人喘气和语言太多，呼出热的水蒸气气碰到低温的前风挡冻结成水雾附着在上头，此时有两种技巧能肃清水雾。 

翻开车窗 翻开车窗是为了让车内和车外的气氛造成对流，低落车内气氛温度，雾气就会散去，但这样做下毛毛雨还尚可，再大点就保举使用第二种技巧： 使用空调 前风挡起雾非常有效的技巧是使用空调除雾，现今汽车空面板上都有个带“FRONT”字样或扇形及三条曲线箭头图案标示的按钮，FRONT翻译成中文是前部、前面的意义，功效即是快速除去前风挡的雾气。

  按下这个按钮空调体系会自动启动，收缩机兼职，外轮回翻开，风向吹前风挡，而且是非常大风速，此时出风口吹出的干燥冷风会在前风挡前造成一道冷风墙，制止热气与前风挡触碰，同时冷风也会使雾气散去，道理相似家用空调除湿功效。 使用空调能够快出去风挡的雾气，体系默认是非常大风量，杂音会很大，能够选定适当风量低落杂音，同时收缩机启动，油耗会稍微增加一点，车内温度也会下降，在适当时分能够封闭。

  云云可见非常干脆防止起雾的技巧即是尽管憋着，少喘气吧。 后风挡和外后视镜起雾或有水渍时，就得使用后风挡和外后视镜加热功效。汽车后风挡加热功效很普遍，

外后视镜加热功效只会发现片面高配车型中，其开关也在空调面板上，是带有“REAR”字样和长方形及三条曲线箭头图案标示的按钮。

  融合外后视镜加热功效会在这按钮上外加有外后视镜图案及三条曲线箭头图案标示。此按钮按下时，在后风挡和外后视镜内的金属加热丝会通电，使其温度上涨，出去雾气，

为防止其过度加热，通电几分钟后该功效会自动封闭。 正确使用灯光 驾照网(JIAZHAO.COM) 雨天视线会受到很大拦截，使用响应的灯光会大大进步平安性。

  需求翻开的灯光有：示廓灯、近光灯和前后雾灯，不使用远光灯和凶险警示灯（双闪）。近光灯起到照亮汽车前部近处路面好处，前雾灯要紧起到警示和辅助照明好处，后雾灯波长与后示宽灯不同，相比而言比后示宽灯更亮，同时亮起时造成猛烈反差，提示后方驾驶员要留意车距。 下雨天若翻开远光灯行驶实在有一定的凶险性，因为远光亮光照射角度与大地险些平行，会因雨水造成反射成一个个亮亮的点，反而看不清前面路况。

下雨天翻开凶险警示灯也是错误的，它的好处是警告周围本车有故障或周围道路有凶险，另外凶险警示灯闪亮时，转向灯被屏障，不应拨动转向开关凶险警示灯封闭，

  一侧转向灯闪灼，此时打转向转弯时，周围车辆不晓得前车行驶方向，会加倍凶险。 涉水路段行驶 雨天行车尽管幸免在积水路段行驶，若必须经历积水路段，

留意以下几点： 断定积水深度 在碰到路面积水时，城市道路普通路双侧都会有少许参照物，好比道牙子、中间隔离带，有些易积水的处所会有水深入度标示，调查这些普通就能断定积水深度，

普通汽车能经历的积水深度为半个车轮，跨越半个车轮深度就不建议经历。

  越野车的涉水深度就很大，有些车型将策动机进气口位置设计很高，就能进步涉水深度。 封闭自动启停功效 自动启停功效在车辆涉水时大概会帮倒忙，一旦泊车，自动启停功效启动，策动机熄火，

水就会倒流到排气管中，车辆大概无法再次启动。 

  低挡高转迟钝行驶 在积水路面行驶时，汽车受到水的阻力很大，牢记不能够高速驶入积水路段，这样做往往会登时熄火泊车。

正确的操纵技巧是手动挡车型挂入1挡，自动挡车型用手动模式挂入1挡，没有手动模式的自动挡车型挂入L挡，控制好油门，将策动机转速连结在2500转摆布匀速经历。

  涉水时尽管让前车先经历积水路段，然后再经历，若条件不容许，尽管与前车连结非常远距离，一旦前车中途泊车，断定路面平安能够超车，不断定时一定不能够收油，

右脚踩油门连结策动机转速不变，踩离合挂入空挡，用左脚刹车，不会左脚刹车用手刹大概跟趾动作让车延缓。 

  涉水行驶时策动机排气管往往没在水中，一旦收油水就会倒流到排气管中，策动机就会登时熄火。

2500转时大片面策动机扭矩输来由于发力阶段，用1挡行驶完全能降服水的阻力。一旦操纵欠妥中途策动机熄火，万万不能够试图启动策动机。

有经验的驾驶员能够翻开机械盖，拆开气氛滤，调查空滤后部进气管路里是否有积水，若有积水就证实进气道曾经进水，此时无论怎样都不能够启动策动机，

若没有积水就证实策动机是因排气管倒流进去的水憋灭的，此时能够起动策动机，但不一定能着车，因排气管被泡在水里时排气阻力很大。

  把车从水中拖出来，多启动几次把水排挤就能顺当启动车辆。 车辆驶离积水路段以后，找个平安处所泊车，下车搜检一下前后车牌是否健在，水的阻力完全能够将车牌冲掉，若车牌不在了，就且归捞吧。

小结 雨天行车非常紧张的是驾驶员的经验和技术，不能够过度依赖电子辅助，对前面道路要有预判，及时发现凶险，躲避凶险很紧张。

上面是关于雨天行车注意事变，你都get到了么的全部内容分享，希望对你有所帮助。